Kỹ thuật

Van relay (van chia hơi) là gì?

Van relay (van chia hơi) là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh hơi xe đầu kéo và xe tải nặng, giúp cấp khí nén nhanh đến bầu phanh, giảm độ trễ và nâng cao hiệu quả phanh.

Van relay (còn gọi là van chia hơi, van tiếp vận khí nén hoặc Relay Valve) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh hơi xe đầu kéo, xe ben, xe tải nặng và xe khách. Nhiệm vụ của van là cấp khí nén trực tiếp từ bình chứa đến bầu phanh, giúp phanh hoạt động nhanh hơn và giảm độ trễ khi người lái đạp phanh.

Nếu không có van relay, khí nén phải đi từ tổng van phanh qua đường ống dài đến từng bầu phanh, khiến thời gian tác động chậm hơn, đặc biệt trên các xe có chiều dài lớn như xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc.

Cấu tạo của van relay

Van relay thường gồm các bộ phận chính:

  • Thân van bằng hợp kim nhôm hoặc gang.
  • Cổng cấp khí (Supply) từ bình hơi.
  • Cổng điều khiển (Control) nhận tín hiệu từ tổng van phanh.
  • Cổng ra (Delivery) dẫn khí đến bầu phanh.
  • Cổng xả (Exhaust).
  • Màng van (Diaphragm).
  • Piston điều khiển.
  • Lò xo hồi vị.
  • Các gioăng làm kín.

Các cổng trên van thường được ký hiệu theo tiêu chuẩn quốc tế như:

  • Supply (1): khí từ bình hơi.
  • Control (4): tín hiệu điều khiển.
  • Delivery (2): khí đến bầu phanh.
  • Exhaust (3): cửa xả khí.

Nguyên lý hoạt động của van relay

Khi chưa đạp phanh

  • Tổng van phanh chưa cấp tín hiệu.
  • Van relay đóng đường cấp khí.
  • Bầu phanh không nhận khí nén.
  • Cửa xả mở để giải phóng lượng khí còn dư.

Khi đạp phanh

  1. Tổng van phanh gửi áp suất điều khiển đến cổng Control.
  2. Áp suất đẩy piston hoặc màng van dịch chuyển.
  3. Van mở đường khí từ bình hơi đến cổng Delivery.
  4. Khí nén đi trực tiếp vào bầu phanh.
  5. Má phanh ép vào tang trống hoặc đĩa phanh.

Nhờ khí được lấy ngay từ bình hơi gần cầu xe nên tốc độ tác động rất nhanh.

Khi nhả phanh

  • Áp suất điều khiển mất đi.
  • Lò xo đẩy piston trở về vị trí ban đầu.
  • Đường cấp khí đóng lại.
  • Cửa xả mở.
  • Khí trong bầu phanh thoát ra ngoài.
  • Phanh được nhả hoàn toàn.

Van relay có tác dụng gì?

Van relay mang lại nhiều lợi ích:

  • Tăng tốc độ phản hồi của hệ thống phanh.
  • Giảm độ trễ khi phanh.
  • Phân phối khí nén đều đến các bầu phanh.
  • Tăng hiệu quả phanh khi xe tải nặng.
  • Giảm tải cho tổng van phanh.
  • Nâng cao độ an toàn khi phanh gấp.
  • Hạn chế mòn không đều giữa các bánh xe.

Van relay thường được lắp ở đâu?

Trên xe đầu kéo, van relay thường được lắp:

  • Gần cầu sau.
  • Gần các bầu phanh.
  • Trên khung chassis.
  • Trên sơ mi rơ moóc (đối với hệ thống phanh moóc).

Vị trí này giúp rút ngắn quãng đường khí nén phải di chuyển, từ đó tăng tốc độ tác động của phanh.

Dấu hiệu van relay bị hỏng

Khi van relay gặp sự cố, xe có thể xuất hiện các hiện tượng:

  • Phanh ăn chậm.
  • Đạp phanh nhưng xe phản ứng chậm.
  • Phanh không đều giữa các bánh.
  • Có tiếng xì hơi liên tục dưới gầm xe.
  • Xe bị bó phanh sau khi nhả bàn đạp.
  • Áp suất hơi giảm nhanh.
  • Đèn cảnh báo áp suất hơi sáng.

Nếu tiếp tục sử dụng, hiệu quả phanh sẽ giảm và có thể gây mất an toàn khi vận hành.

Nguyên nhân khiến van relay hỏng

Một số nguyên nhân phổ biến:

  • Gioăng cao su bị lão hóa.
  • Màng van rách.
  • Piston bị kẹt do bụi bẩn.
  • Hơi nước trong hệ thống gây gỉ sét.
  • Van bị mòn sau thời gian dài sử dụng.
  • Khí nén chứa dầu hoặc tạp chất.

Cách kiểm tra van relay

Người thợ thường kiểm tra theo các bước:

  1. Kiểm tra áp suất bình hơi.
  2. Quan sát có hiện tượng rò rỉ khí hay không.
  3. Đạp và nhả phanh để theo dõi phản ứng của van.
  4. Đo áp suất đầu ra của van.
  5. Kiểm tra thời gian tác động của phanh.
  6. Tháo van để kiểm tra màng, piston và gioăng nếu cần.

Khi nào nên thay van relay?

Nên thay mới khi:

  • Van rò rỉ khí nghiêm trọng.
  • Màng van bị rách.
  • Piston bị kẹt, mài mòn.
  • Van phản ứng chậm dù đã vệ sinh.
  • Thân van nứt hoặc hư hỏng.

Không nên hàn hoặc sửa chữa thân van vì có thể ảnh hưởng đến độ kín và an toàn của hệ thống phanh.

Một số thương hiệu van relay phổ biến

Trên thị trường hiện nay có nhiều thương hiệu van relay chất lượng dành cho xe tải và xe đầu kéo:

  • WABCO
  • KNORR-BREMSE
  • Haldex
  • SORL
  • VIE
  • FAW
  • HOWO (Sinotruk)
  • Dongfeng
  • Shacman

Khi thay thế, cần lựa chọn đúng mã van phù hợp với từng dòng xe và hệ thống phanh.

Kết luận

Van relay (van chia hơi) là bộ phận không thể thiếu trong hệ thống phanh hơi của xe đầu kéo và xe tải nặng. Thiết bị này giúp truyền khí nén đến bầu phanh nhanh hơn, giảm độ trễ khi phanh, nâng cao hiệu quả phanh và đảm bảo an toàn khi vận hành. Việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ và thay thế van relay đúng thời điểm sẽ giúp hệ thống phanh hoạt động ổn định, kéo dài tuổi thọ các linh kiện liên quan.

 

Khách Hàng

ĐỐI TÁC

Đồng hành cùng Hoàng Thắng

Kỹ thuật

Van relay (van chia hơi) là gì?

Van relay (van chia hơi) là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh hơi xe đầu kéo và xe tải nặng, giúp cấp khí nén nhanh đến bầu phanh, giảm độ trễ và nâng cao hiệu quả phanh.

7 phút đọc

Van relay (còn gọi là van chia hơi, van tiếp vận khí nén hoặc Relay Valve) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh hơi xe đầu kéo, xe ben, xe tải nặng và xe khách. Nhiệm vụ của van là cấp khí nén trực tiếp từ bình chứa đến bầu phanh, giúp phanh hoạt động nhanh hơn và giảm độ trễ khi người lái đạp phanh.

Nếu không có van relay, khí nén phải đi từ tổng van phanh qua đường ống dài đến từng bầu phanh, khiến thời gian tác động chậm hơn, đặc biệt trên các xe có chiều dài lớn như xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc.

Cấu tạo của van relay

Van relay thường gồm các bộ phận chính:

  • Thân van bằng hợp kim nhôm hoặc gang.
  • Cổng cấp khí (Supply) từ bình hơi.
  • Cổng điều khiển (Control) nhận tín hiệu từ tổng van phanh.
  • Cổng ra (Delivery) dẫn khí đến bầu phanh.
  • Cổng xả (Exhaust).
  • Màng van (Diaphragm).
  • Piston điều khiển.
  • Lò xo hồi vị.
  • Các gioăng làm kín.

Các cổng trên van thường được ký hiệu theo tiêu chuẩn quốc tế như:

  • Supply (1): khí từ bình hơi.
  • Control (4): tín hiệu điều khiển.
  • Delivery (2): khí đến bầu phanh.
  • Exhaust (3): cửa xả khí.

Nguyên lý hoạt động của van relay

Khi chưa đạp phanh

  • Tổng van phanh chưa cấp tín hiệu.
  • Van relay đóng đường cấp khí.
  • Bầu phanh không nhận khí nén.
  • Cửa xả mở để giải phóng lượng khí còn dư.

Khi đạp phanh

  1. Tổng van phanh gửi áp suất điều khiển đến cổng Control.
  2. Áp suất đẩy piston hoặc màng van dịch chuyển.
  3. Van mở đường khí từ bình hơi đến cổng Delivery.
  4. Khí nén đi trực tiếp vào bầu phanh.
  5. Má phanh ép vào tang trống hoặc đĩa phanh.

Nhờ khí được lấy ngay từ bình hơi gần cầu xe nên tốc độ tác động rất nhanh.

Khi nhả phanh

  • Áp suất điều khiển mất đi.
  • Lò xo đẩy piston trở về vị trí ban đầu.
  • Đường cấp khí đóng lại.
  • Cửa xả mở.
  • Khí trong bầu phanh thoát ra ngoài.
  • Phanh được nhả hoàn toàn.

Van relay có tác dụng gì?

Van relay mang lại nhiều lợi ích:

  • Tăng tốc độ phản hồi của hệ thống phanh.
  • Giảm độ trễ khi phanh.
  • Phân phối khí nén đều đến các bầu phanh.
  • Tăng hiệu quả phanh khi xe tải nặng.
  • Giảm tải cho tổng van phanh.
  • Nâng cao độ an toàn khi phanh gấp.
  • Hạn chế mòn không đều giữa các bánh xe.

Van relay thường được lắp ở đâu?

Trên xe đầu kéo, van relay thường được lắp:

  • Gần cầu sau.
  • Gần các bầu phanh.
  • Trên khung chassis.
  • Trên sơ mi rơ moóc (đối với hệ thống phanh moóc).

Vị trí này giúp rút ngắn quãng đường khí nén phải di chuyển, từ đó tăng tốc độ tác động của phanh.

Dấu hiệu van relay bị hỏng

Khi van relay gặp sự cố, xe có thể xuất hiện các hiện tượng:

  • Phanh ăn chậm.
  • Đạp phanh nhưng xe phản ứng chậm.
  • Phanh không đều giữa các bánh.
  • Có tiếng xì hơi liên tục dưới gầm xe.
  • Xe bị bó phanh sau khi nhả bàn đạp.
  • Áp suất hơi giảm nhanh.
  • Đèn cảnh báo áp suất hơi sáng.

Nếu tiếp tục sử dụng, hiệu quả phanh sẽ giảm và có thể gây mất an toàn khi vận hành.

Nguyên nhân khiến van relay hỏng

Một số nguyên nhân phổ biến:

  • Gioăng cao su bị lão hóa.
  • Màng van rách.
  • Piston bị kẹt do bụi bẩn.
  • Hơi nước trong hệ thống gây gỉ sét.
  • Van bị mòn sau thời gian dài sử dụng.
  • Khí nén chứa dầu hoặc tạp chất.

Cách kiểm tra van relay

Người thợ thường kiểm tra theo các bước:

  1. Kiểm tra áp suất bình hơi.
  2. Quan sát có hiện tượng rò rỉ khí hay không.
  3. Đạp và nhả phanh để theo dõi phản ứng của van.
  4. Đo áp suất đầu ra của van.
  5. Kiểm tra thời gian tác động của phanh.
  6. Tháo van để kiểm tra màng, piston và gioăng nếu cần.

Khi nào nên thay van relay?

Nên thay mới khi:

  • Van rò rỉ khí nghiêm trọng.
  • Màng van bị rách.
  • Piston bị kẹt, mài mòn.
  • Van phản ứng chậm dù đã vệ sinh.
  • Thân van nứt hoặc hư hỏng.

Không nên hàn hoặc sửa chữa thân van vì có thể ảnh hưởng đến độ kín và an toàn của hệ thống phanh.

Một số thương hiệu van relay phổ biến

Trên thị trường hiện nay có nhiều thương hiệu van relay chất lượng dành cho xe tải và xe đầu kéo:

  • WABCO
  • KNORR-BREMSE
  • Haldex
  • SORL
  • VIE
  • FAW
  • HOWO (Sinotruk)
  • Dongfeng
  • Shacman

Khi thay thế, cần lựa chọn đúng mã van phù hợp với từng dòng xe và hệ thống phanh.

Kết luận

Van relay (van chia hơi) là bộ phận không thể thiếu trong hệ thống phanh hơi của xe đầu kéo và xe tải nặng. Thiết bị này giúp truyền khí nén đến bầu phanh nhanh hơn, giảm độ trễ khi phanh, nâng cao hiệu quả phanh và đảm bảo an toàn khi vận hành. Việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ và thay thế van relay đúng thời điểm sẽ giúp hệ thống phanh hoạt động ổn định, kéo dài tuổi thọ các linh kiện liên quan.

 

Cần tư vấn?

Báo giá nhanh · Hỗ trợ kỹ thuật · Giao xe toàn quốc

0975 545 699